±500千伏南橋換流站啟動為期7天的年度檢修工作，其中最重要的任務是對換流站內的“中國心"——開創并具備全部自主知識產權的可控換相換流閥（CLCC）進行首檢，進一步提升設備健康水平，為今年迎峰度夏可靠供電打下堅實基礎。

投運于1989年的南橋換流站是國內第1條商用直流輸電工程——葛南直流的受端換流站，最大輸送功率116萬千瓦，年最大輸送電量約82億千瓦時，是西南清潔水電入滬的重要“落腳點"之一。2023年6月，國網上海電力對南橋換流站核心設備進行了“從全進口到全國產"的整體技術改造，用可控換相換流閥（CLCC）替換原先進口的常規換流閥，從根本上解決了“換相失敗"這一影響換流站可靠運行的頑疾，極大地提升了上海主電網的運行可靠性。

“‘中國心’自投運以來運行情況良好，成功避免了6次因電網波動引起的‘換相失敗’，經受住了夏季和冬季持續高負荷的考驗，相比原進口換流閥，運行可靠性顯著提升。此次首檢不僅是對設備的一次‘全面體檢’，也將為今后設備的持續安全運行積累寶貴的經驗。"南橋換流站站長朱正一介紹。

據悉，作為換流站內龐然大物的可控換相換流閥（CLCC）由近萬個元器件組裝而成，是精密度最高、結構最復雜的電力設備之一。為確保高質量完成此次首檢工作，國網上海超高壓公司總結分析可控換相換流閥（CLCC）投運以來的運行數據，量身定制檢修方案，并組建了一支由勞模工匠、高級專家等技術骨干組成的“核心團隊"，隨時可以解決檢修過程中碰到的“疑難雜癥"。

根據現場安排，此次南橋換流站年檢和CLCC首檢共分為八個作業面，累計將完成151項任務，其中近五成的檢修、技改任務與CLCC相關。國網上海超高壓公司將通過嚴格的現場管控和質量監督把好安全關和質量關，并充分應用數字化換流站建設成果，通過大數據分析、模擬作業等數字化輔助手段，進一步提升檢修作業效率。華送公司共編制18份檢修作業方案，組織160余人參與換流變及可控換相換流閥、直流場設備、交流濾波場設備、站用電的檢修、試驗及消缺工作。

“可控換相換流閥（CLCC）技術是傳統直流輸電技術的一次革新，國網上海電力將把這一具有先進水平的創新成果應用好、轉化好，以科技創新帶領產業創新，大力推動科研成果從實驗室走向電網生產一線，因地制宜發展新質生產力，為上海‘五個中心’建設提供更為堅強的電力保障。"

一、功能特點（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1、真正三相測試：單相電源輸入，內部數字合成三相標準正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產生三相測試電源（失真度小于0.1%）輸出，測試結果具有更好的等效性，不會出現組別誤判等現象。

2、功能強大：既可進行單相測量，又可實現三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、誤差、分接位置、分接值等參數，可自動識別組號。

3、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據選擇的測試內容自動切換接線方式。

4、分接測試：能快速測量在各分接開關位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

5、抗振性好：接插件的使用增強了抗振性能。

6、將各電壓、電流之間的大小及相位關系用矢量圖直觀的表示出來，使用戶從主觀上可以更輕易的明了各參量的實際意義。

7、 采用7寸高清彩屏顯示數據效果和矢量圖效果直觀細膩。

8、 本儀器所用的測試源是數字合成的標準正弦數字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質量的影響。

9、攜帶方便：體積小，重量輕。

10、可選裝內部充電電池，現場無需任何電源，即可完成測試工作。

二、技術指標（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

1、變比測量范圍：0.9~8000。

2、測量速度快：1分鐘內完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側電壓的測量精度0.05%

低壓側電壓的測量精度0.1%

變比測量精度       0.1%（0.9－1000）

0.2%（1000－3000）

0.3%（3000－8000）

4、攜帶方便、適合野外作業。

5、重量：3Kg

三、工作原理框圖（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

四、結構外觀（LYBBC-V手持變比組別測試儀服務快捷深受廣大客戶好評）

儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內部，其主機采用手持式注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導線及工具。

1、結構尺寸

2、儀器外觀

儀器頂端部分是變比測試航空插頭，高壓側，低壓側端子。正面上部是彩色液晶屏，下部是標準30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側打開支架可看到USB接口、充電接口、RS232接口。

3、鍵盤說明

鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設置、切換、↑、↓、←、→、軟開關、退出、回車、自檢、幫助、數字1、數字2（ABC）、數字3（DEF）、數字4（GHI）、數字5（JKL）、數字6（MNO）、數字7（PQRS）、數字8（TUV）、數字9（WXYZ）、數字0、小數點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應的功能；在參數設置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數值。

鍵：確認鍵；在主菜單下，按此鍵顯示菜單子目錄，在子目錄下，按下此鍵即進入被選中的功能，另外，在輸入某些參數時，開始輸入和結束輸入。

退出鍵：返回鍵，非參數輸入狀態時，按下此鍵均直接返回到主菜單。

回車鍵：確認鍵，用來確認使所設置的參數生效或者進入所選擇的屏。

存儲鍵：用來將測試結果存儲為記錄的形式。

查詢鍵：用來瀏覽已存儲的記錄內容。

設置鍵：在主菜單按下此鍵，直接進入參數設置屏。

切換鍵：出廠調試時生產廠家使用，用戶不需用到此鍵。

自檢鍵：保留功能，暫不用。

幫助鍵：用來顯示幫助信息。

數字（字符）鍵：用來進行參數設置的輸入（可輸入數字或字符）。

小數點鍵：用來在設置參數時輸入小數點。

＃鍵：保留功能，暫不用。

F1、F2、F3、F4、F5：輔助功能鍵（快捷鍵）。用來快速進入輔助功能界面或實現相應的功能。

目前，無人機在電力巡檢中的應用主要是采用圖像識別技術，利用搭載的高清攝像頭對線路及設備進行識別與檢測。“無人機巡檢不受地形限制、易于操控，讓我們能夠及時發現設備異常狀況，使巡檢效率得到大幅提高。同時優化了人力資源調配，確保臺州S1線電力運行更加穩定和安全。"臺州暢行軌道相關負責人說道。

“返航點已刷新，準備起飛！"在確認天氣條件后，臺州S1線變電檢修員葉弘淵在路橋主所外線操控無人機起飛，利用無人機對路橋主所和城南合建所進行航拍“體檢"。伴隨“嗡嗡"的聲音，無人機小巧的身影緩緩升空，臺州S1線沿線的設備設施、地質地貌清楚地出現在無人機遙控器屏幕里。

“以往傳統人力巡檢由于需要爬很多座山，巡視完整個外線大概需要一個月的時間。如今使用無人機參與巡檢，僅2天就能完成，巡檢效率提高了整整15倍，也極大減少了人工投入。"臺州暢行軌道相關負責人介紹，無人機巡檢時，通過無人機實時超高清圖像回傳和回放功能，完成高精度巡檢、沒死角查看和大范圍周邊環境巡檢，巡檢人員可以輕松查看塔座與塔座之間的電纜線的松弛情況、絕緣子和鉚釘是否銹蝕以及有無異物，提前掌握并預判重點設備變化情況，為供電安全提供第一手資料。

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